История семьи и судьба потомков.

Подробности

Опубликовано 22.08.2026 19:30

Исторический курьер. 2026 г. № 1 (45)
Сибирское отделение Российской академии наук.
Институт истории.
г. Новосибирск.

Воробцова Л.Н., Тайченачева Т.Ю.

Новониколаевский предприниматель Иван Филиппович Стойлов: история семьи и судьба потомков (XIX−XXI века).

Аннотация.

На основе разнообразных источников, как архивных, так и устных, передаваемых из поколения в поколение, рассмотрена история семьи Стойловых (Стоиловых) − известных предпринимателей-транспортников Новониколаевска (современного Новосибирска). Благодаря памяти потомков мы можем ознакомиться с тем, как складывалась жизнь нескольких поколений этой династии начиная с середины XIX в. вплоть до наших дней. Несомненно, самой яркой фигурой среди них был Иван Филиппович Стойлов − выходец из крестьянского сословия, с самых ранних лет связавший свою жизнь с сибирским речным транспортом: служил юнгой, затем водил грузовые баржи, управлял большими пароходами. При этом он активно участвовал и в общественной жизни Новониколаевска и сделал многое для развития не только города, но и всего Западно-Сибирского региона. Особое внимание в работе уделяется судьбе потомков И.Ф. Стойлова: по-разному сложилась их жизнь, кто-то вынужден был уехать из страны во время Гражданской войны, но большинство все же остались на родине и попытались, несмотря на приобретенный статус "бывших", найти достойное место в Советской России. Изучив семейные архивы, мы видим, что практически все дети и внуки И.Ф. Стойлова получили хорошее образование и честно служили стране, переживая с ней все тяготы и лишения, и оставили заметный след не только в истории Новониколаевска-Новосибирска, но и всего нашего государства.
Частный капитал, частная инициатива изначально занимали ведущее место во всех отраслях предпринимательства молодого сибирского города Новониколаевска (современного Новосибирска), выбравшего буржуазный вектор развития с первых дней своего существования. На рубеже XIX−XX вв. в городе насчитывалось, по самым скромным оценкам, более 3 тыс. человек, в основной своей массе отличавшихся удивительной работоспособностью, деловой хваткой, инициативой, умением приспосабливаться к непростым условиям жизни [1]. Понять, какими именно были эти люди, как они пережили социальные катаклизмы, потрясшие Россию в первой четверти XX в., да и в последующее время, позволяют реконструкция их биографий и воссоздание историй целых предпринимательских династий − активно развивающееся направление в современной отечественной историографии. В частности, на материалах разных сибирских городов к этой проблематике обращались В.А. Скубневский [2], Н.В. Хисамутдинова [3], Е.В. Комлева [4], Н.Ю. Колокольцева [5], Д.И. Петин [6], О.Н. Катионов и В.В. Лягаев [7], М.Д. Кушнарева [8], К.А. Голодяев [9] и другие исследователи. В своих изысканиях они опираются не только на архивные данные, научную и справочную литературу, но и все чаще привлекают такие источники, как мемуары и разнородные семейные архивы. Обращение к семейным историям дает также возможность оценить, глубже и разносторонне взглянуть на процессы, происходившие в стране в переломные моменты. Данная статья посвящена роду новониколаевских предпринимателей Стойловых (Стоиловых), подробные данные о которых впервые вводятся в научный оборот.
В конце ХIХ − начале ХХ в. Новониколаевск играл роль главного транспортно-распределительного центра в Западной Сибири. В город поступало 40% алтайского зерна, которое частично перерабатывалось на мельницах города, частично перегружалось на железную дорогу, а 30% отправлялось традиционным путем. Так, в 1912 г. грузооборот только пристаней составил 18 млн пудов, а железнодорожной станции − 30 млн пудов [10]. Активно развивалось и сибирское пароходство. Основные доходы пароходовладельцы получали за счет перевозки грузов, хотя к 1911 г. Новониколаевск уже прочно занял первое место в Западной Сибири и по перевозке пассажиров, превосходя по этому показателю все остальные города вместе взятые в несколько раз [11]. Новониколаевские пароходчики участвовали в монополистических союзах в речном пароходстве на Оби. К началу ХХ в. в городе действовало 12 пароходных предприятий: "Товарищество пароходства М.А. Рунина и Г.Р. Бейлина", "Наследников В.Е. Ельдештейна", "Плотникова сыновей" и др. Все они занимались транспортными перевозками грузов и пассажиров [12].
По социальному составу 82,6 % предпринимателей-транспортников относились к купечеству, 4,3 % происходили из мещан, выходцев из крестьян были единицы, например Ельдештейны, которые до приобретения купеческого звания относились к крестьянскому сословию, и Иван Филиппович Стойлов − один из наиболее ярких представителей новониколаевских предпринимателей-транспортников. Родился он 28 июля 1863 г. (умер в 1919 г.) и жил первые годы в селе Истобенское Истобенской волости Вятской губернии (на родине их фамилия звучала как Стоиловы, а в Сибири позднее они стали называться уже Стойловы), закончил Истобенскую мужскую школу. Его родители: отец − Филипп Трифонович Стоилов (1837−1880), мать − Наталья Ивановна, дед − Трифон Семенович Стоилов (1812−1865), бабушка − Анна Ивановна Стоилова [13].
По словам потомков, а рассказы передавались из поколения в поколение в основном устно, в семье Стоиловых было много речников, а Иван Филиппович с ранней молодости ходил по реке Вятке на небольших судах, хорошо плавал, начинал юнгой на малых пароходах. Однажды товарищ позвал его поехать в Сибирь. Ехали "за службой, славой и деньгами". Скорее всего, сначала он поселился в Тобольске, где в 1891 г. и женился на Анфисе (Анфее) Васильевне Аксендер. В конце XIX в. молодая семья Стойловых переезжает в Новониколаевск, где Иван Филиппович опять устроился работать на реку: по семейным преданиям, водил грузовые баржи, строил причал на Оби, управлял пароходами крупных владельцев в Новониколаевске и Томске, в том числе пароходом Е.И. Мельниковой (Мельниковы были крупнейшими пароходчиками Обь-Иртышского бассейна, но всю жизнь оставались в мещанском сословии), даже одно время управлял товариществом "Западно-Сибирского пароходства и торговли".
Из архивных же данных известно, что в 1899−1900 гг. он работал агентом в Новониколаевском товариществе "Западно-Сибирского пароходства и торговли" с заработной платой в 1,3 тыс. руб. в год. В 1911 г. ему было поручено "произвести выморозку и постановку парохода для исполнения некоторых дефектов в нем фирмой Добровых и Набгольц" с условием взять не дороже 165 руб.14 Во время Первой мировой войны занимался военными поставками: поставлял на фронт муку и сукно для шинелей [15].
Есть архивные сведения и о его активном участии в общественной жизни города: так, 12 сентября 1904 г. Иван Филиппович Стойлов был избран кандидатом в собрание городских уполномоченных Новониколаевска 88 голосами "за" и 50 "против". В 1909−1913 гг. входил гласным в состав Новониколаевской городской думы (в списке указан под 24-м номером, записан как крестьянин), был также избран в члены управы городской думы в мае 1909 г. с жалованьем в 1 800 руб. в год. Из двух баллотировавшихся лиц при закрытом голосовании И.Ф. Стоилов получил 17 избирательных и 8 неизбирательных шаров, а В.К. Понганский − 7 избирательных и 18 неизбирательных шаров, а потому "городская дума избрала Ивана Филипповича Стоилова". В списке гласных и кандидатов в гласные думы следующего созыва (февраль 1913 г. − ноябрь 1917 г.) он проходил под 32-м номером [16].
О его активной деятельности как члена городской управы говорят записи в журнале Новониколаевской городской думы. Так, в 1909 г. он входил в состав комиссий по отводу места для городских кладбищ (в ней состояли члены управы, два врача, священник Александро-Невской церкви и заведующий полицейской частью города). Вопрос был непростой, так как в "целях охраны народного здравия" кладбище, находившееся в центре города, из-за переполнения необходимо было закрыть, но этот факт мог вызвать недовольство среди городских обывателей и привести "к недоразумениям между ними и церковно-приходским начальством". Многие обыватели купили на этом кладбище места не только лично для себя, но и для других членов своих семей, и имели довольно значительные участки. А церковно-приходское начальство, получив деньги, "затратило их на постройку и украшение церкви", построенной в 1907 г., и возвратить их уже не могло. После долгих споров компромисс все же был найден: решили кладбище закрыть, но оставить его часть как погост при Воскресенской церкви, а для каждого последующего захоронения на нем испрашивать разрешение [17].
В 1909 г. И.Ф. Стойлов принимал активное участие в комиссии по решению вопроса о древонасаждении города, что обрело особую актуальность после случившегося большого пожара в мае того же года. В 1911 г. он входил в состав трех комиссий для приема от населения при мобилизации лошадей, повозок и упряжи, в 1912 г. занимался решением вопросов, касающихся будущей Алтайской железной дороги: выбором места для ее управления и всего, что касалось нужд ее служащих [18].
Особо хотелось бы отметить деятельность И.Ф. Стойлова в 1912 г. как гласного городской думы при решении вопроса о развитии в Новониколаевске крупной фабрично-заводской промышленности. В заявлении, подписанном им, а также гласными Г.И. Жерновковым, Л.И. Лапшиным, В.И. Жернаковыми Р.С. Шалль, говорилось следующее: "В привлечении большого числа фабрично-заводских предприятий город заинтересован, во-первых, потому, что развитие промышленности, в особенности промышленности крупной, принесет городу значительный доход в виде оценочного и других налогов; во-вторых, требуя обыкновенно большого числа рабочих, крупная промышленность увеличит благосостояние беднейшего городского населения и, в-третьих, создаст лучшие пути сообщения или, по крайней мере, облегчит осуществление ходатайств города о соединении его с другими местностями лучшими путями сообщения, как, например, железными и шоссейными дорогами" [19].
Кроме того, есть данные о роли, которую играл И.Ф. Стойлов при постройке первой электростанции в Новониколаевске. Управа полностью контролировала ход работ, регулярно обсуждая на заседаниях связанные с этим вопросы. Для "оперативного решения возникающих проблем за объектом был закреплен специальный представитель управы − И.Ф. Стойлов" [20]. 4 февраля 1913 г. "представительная комиссия в составе: гласных Городской думы В.К. Полянского, представителя управы И.Ф. Стойлова, члена ревизионной комиссии И.В. Насонкина, а также городского архитектора, персонала станции и представителей фирмы “Сименс и Гальске” произвела испытания оборудования <…> По случаю пуска городской электростанции в купеческом собрании был дан бал" [21].
После февраля 1917 г. И.Ф. Стойлов, скорее всего, входил в состав Новониколаевского совета солдатских и рабочих депутатов (март-апрель 1917 г.). К сожалению, информации о его деятельности в этом статусе и в это время пока не найдено за исключением того, что он запечатлен на общей фотографии членов Совета [22].
Если говорить о материальном положении семьи Стойловых, то есть данные, что в 1904 г. принадлежавшее им имущество в городе было оценено в 223 руб. В предреволюционный же период, по воспоминаниям его потомков, у Стойловых в Новониколаевске уже был дом в два этажа рядом с новым железнодорожным мостом через Обь. Первый этаж дома был кирпичный, второй деревянный. На втором этаже располагался зал с роялем. Детей учили музыке. В собственности Стойловых находилось также несколько участков земли с лесом, в том числе под Бердском, где у семьи был дом-дача на Оби. Туда супруга Ивана Филипповича вместе с детьми выезжала на все лето. Во время Гражданской войны И.Ф. Стойлов был арестован венграми (красными мадьярами) и умер в тюрьме в 1919 г. от сердечного приступа [23].
Жена Ивана Филипповича Стойлова Анфиса (Анфея) Васильевна Аксендер-Стойлова (1871−1939) родилась в Тобольске, была дворянкой по матери и по отцу. Ее родной отец − Михаил Иванович Мелентьев, мать − Панна Степановна. М.И. Мелентьев был небогатый дворянин, штатский, рано умер, оставив вдову с тремя малолетними детьми: Татьяной, Анфисой и Николаем. Оставшись молодой вдовой, Панна Степановна вскоре вышла замуж за Василия Ильича Аксендера, который был из купеческого рода. В этом браке родилось еще двое детей − Александр и Ольга, при этом отчим усыновил детей жены от первого брака, дав им свои отчество и фамилию. Анфиса Васильевна окончила Мариинскую женскую гимназию в Тобольске, а в возрасте 20 лет вышла замуж за Ивана Филипповича Стойлова. Муж называл ее Феей, поэтому все звали ее Анфеей, а не Анфисой.
У Анфисы (Анфеи) Васильевны и Ивана Филипповича Стойловых было шестеро детей: Иван, Елизавета, Зоя, Мария, Анна и Александра. Еще четверо детей (самые первые) умерли до рождения сына Ивана. Потеряв столько детей, Анфиса Васильевна поехала в Санкт-Петербург к Иоанну Кронштадтскому, молилась и просила детей у Господа. Ее молитвы были услышаны, и по приезду в Сибирь у нее родился сын Иван, который остался жить [24].
Иван Иванович Стойлов (1896−1939) родился в Новониколаевске, окончил местное реальное училище, учился в Томском технологическом институте (который не окончил). В 1915 г. был призван на войну. Окончил 2-ю Иркутскую школу прапорщиков. В 1916 г. служил офицером 4-й Сибирской запасной пехотной бригады. Во время Гражданской войны находился в белых войсках Восточного фронта. В составе Сибирской армии дошел до Владивостока, участник знаменитого Ледяного похода [25]. Из Маньчжурии перебрался в Чехословакию, где проживал в 1926−1931 гг. Получил высшее образование в Праге по специальности инженер-агроном (1926). Состоял членом Общества русских, кончивших высшие учебные заведения в Чехословакии, затем переехал в США. В Нью-Йорке стал одним из основателей Общества помощи детям русских в эмиграции, председателем Всероссийского национального крестьянского союза, членом Русского национального комитета и секретарем Комитета по защите православия и русских меньшинств в Польше. Умер 31 мая 1939 г. в Нью-Йорке в возрасте 43 лет, похоронен на кладбище Ист Риджлук.
Елизавета Ивановна Стойлова (Зикова) (1898−1967) окончила 1-ю женскую гимназию в Новониколаевске, училась в Томском технологическом институте на медицинском факультете (институт не окончила). В 1920 г. вышла замуж за чешского офицера Владислава Зику, который в то время находился в Сибири в составе Чехословацкого корпуса. В конце 1920 г. с мужем и легионерами прибыла в Прагу, где и прожила всю остальную жизнь. Дети: сын Вальдемар и дочь Элишка.
Вальдемар Зика (1921−1990) окончил кораблестроительный институт в Великобритании по специальности военно-морской архитектор. Участвовал в строительстве знаменитого оперного театра в Сиднее. На пенсии работал гидом, водил экскурсии по зданию театра и рассказывал историю его строительства. Был женат, имел дочь.
Элишка Зикова (Гамшикова) (1922−1991) окончила театральное училище в Праге, играла в театре в г. Острава (Чехословакия) − была ведущей драматической актрисой, а ее муж − директором этого театра.
Зоя Ивановна Стойлова (Генерозова) (1901−1995) окончила 1-ю женскую гимназию в Новониколаевске, курсы машинописи, работала машинисткой в Сибгипротрансе (Сибирском государственном институте проектирования объектов транспортного строительства). В 21 год вышла замуж за Семена Николаевича Генерозова, который происходил из семьи потомственных православных священников города Уфы, сам окончил духовную семинарию и погиб в 1927 г. Дочь Татьяна.
Татьяна Семеновна Генерозова (Иванова) (1922−1998) окончила среднюю школу в Новосибирске и музыкальное училище во Владивостоке, обладала глубоким контральто, пела, работала на радио.
Мария Ивановна Стойлова (1903−1972) окончила 1-ю женскую гимназию в Новониколаевске, курсы счетоводов-бухгалтеров, трижды была замужем: за И. Рыжковым, М. Ладжинским, А. Вичкасовым.
Анна Ивановна Стойлова (1905−1930) окончила 1-ю женскую гимназию в Новониколаевске, училась играть на фортепиано, затем работала тапером, сопровождая игрой на фортепиано немые фильмы в кинотеатре "Первого Совкино" на Николаевском проспекте.
Александра Ивановна Стойлова (Чернакова) (1906−1999) окончила 1-ю женскую гимназию в Новониколаевске, в 20 лет вышла замуж за Чернакова Михаила Абрамовича и стала домохозяйкой. Дети: Станислав, Инна, Леонид.
Станислав Михайлович Чернаков (1927−1999) окончил 50-ю среднюю общеобразовательную школу, Московское пограничное училище, стал драматическим актером, работал в театрах разных городов СССР. Жена Елена Высоцкая, сын Егор (р. 1960).
Инна Михайловна Чернакова (1931−1980) окончила новосибирскую 50-ю общеобразовательную среднюю школу, Сибирский инженерно-строительный институт (Сибстрин) по специальности архитектура. Работала в Академии архитектуры, в проектных институтах: Гипропроект (Государственный институт проектирования "Гипропроект"), Теплопроект (Новосибирсктеплоэлектропроект Проектно-изыскательский институт), преподавала на кафедре градостроительства в Сибстрине. Муж Юрий Петрович Тайченачев (1927−2013) главный архитектор в Новосибирском государственном проектном институте (НГПИ) Министерства радиопромышленности СССР. Дети: Татьяна, Михаил.
Леонид Михайлович Чернаков (1937−2017) окончил 22-ю общеобразовательную школу и факультет геодезии Новосибирского института инженеров геодезии, аэрофотосъемки и картографии (НИИГАиК), работал главным инженером проекта в Новосибирском государственном проектном институте (НГПИ) Министерства радиопромышленности СССР (позже Радиокомплекс). Лауреат Премии Совета Министров СССР. Член Союза писателей России, автор семи книг детских стихов, лауреат Национальной литературной премии "Поэт года" в номинации "Детская литература (III премия, 2013 г.) [26]. Жена Чернакова Раиса Федосеевна (1938−2023) кандидат экономических наук, доцент; сын Андрей (р. 1959) журналист, редактор ("КоммерсантЪ", "Эксперт", "Известия", корпоративный журнал "Газпром" и др. СМИ).

* * *

Таким образом, история рода Стойловых прежде всего свидетельствует о том, что новониколаевские предприниматели в годы становления города были особой группой − деятельными инициативными людьми, теми, кто, часто опираясь лишь на интуицию, не побоялся приехать вместе с семьями в никому неизвестный еще поселок, перенести туда свои коммерческие операции. Можно сказать, что они умели видеть перспективу, прочувствовать ее, невзирая ни на пожар 1909 г., ни на эпидемии, и после каждой неудачи находя в себе силы собраться и продолжить начатое [27]. Некоторые из них неоднократно избирались в городскую думу Новониколаевска, так как "основными сферами деятельности органов самоуправления были хозяйственные и социальные вопросы, в которых деловые люди разбирались лучше, чем кто бы то ни было" [28].
Прошло уже более 100 лет с того времени, и мы рады, что благодаря памяти потомков можно уже сейчас восстановить некоторые неизвестные страницы жизни и во многом по-другому взглянуть на тех людей, которые стояли у основания нашего города. Мы надеемся, что проведение подобных генеалогических исследований семей и потомков новониколаевских предпринимателей даст старт для дальнейшей плодотворной работы по изучению и введению в научный оборот новых материалов, особенно из личных архивов потомков, касающихся социальной истории сибирских городов, истории жизни людей, благодаря которым они создавались, росли и развивались.

ССЫЛКИ.
1. Воробцова Л.Н. Частное предпринимательство в Новониколаевске (1893−1914 гг.). Новосибирск, 2015; Воробцова Л.Н. Биографический словарь предпринимателей Новониколаевска (1893−1914 гг.). Новосибирск, 2023.
2. Скубневский В.А. Бывшее купечество Сибири после 1917 г. Репрессии, эмиграция, адаптация // Актуальные вопросы истории Сибири: десятые научные чтения памяти проф. А.П. Бородавкина: мат-лы науч. конф. Барнаул, 2015. С. 10−13; Скубневский В.А. "Бывшие". Купечество Барнаула после 1917 г. // Вестник Томского государственного университета. Сер.: История. 2017. № 48. С. 88−93.
3. Хисамутдинова Н.В. Портрет на фоне эпохи [Электронный ресурс] // Власть книги: Библиотека, издательство, вуз. 2014. № 14. URL: https://www.dvfu.ru/upload/medialibrary/a29/article14-2014.pdf (дата обращения: 28.01.2026).
4. Комлева Е.В. Купцы Скорняковы в истории Енисейска (XVIII-XIX вв.) // Вестник Оренбургского государственного педагогического университета. 2016. № 3. С. 80−92; Комлева Е.В. Династия енисейских купцов Дементьевых (вторая половина XVIII − начало XX в.) [Электронный ресурс] // Исторический курьер. 2018. № 1. Ст. 1. С. 8−20. URL: http://istkurier.ru/data/2018/ISTKURIER-2018-1-01.pdf (дата обращения: 28.01.2026); Комлева Е.В. "Когда-нибудь Родина вспомнит добром": судьбы сибирских купцов иммигрантов в Северной Маньчжурии (1920−1930-е годы) // Новейшая история России. 2024. Т. 14, № 2. С. 399−416.
5. Колокольцева Н.Ю. Семейные ценности сибирского купечества. // Известия Алтайского государственного университета. Сер.: Исторические науки и археология. 2020. № 3 (113). С. 63−68.
6. Петин Д.И. История омского рода Батюшкиных. Омск, 2021.
7. Катионов О.Н., Лягаев В.В. Последние надежды: адаптация бывшего купечества в советском обществе в 1920-е гг. // Известия Иркутского государственного университета. Сер.: История. 2024. Т. 47. С. 65−72.
8. Кушнарева М.Д. Исторический портрет якутского купца 1-й гильдии Г.В. Никифорова // Вестник Томского государственного университета. 2022. № 474. С. 187−191.
9. Голодяев К.А. Мукомолы Луканины − успех и трагедия [Электронный ресурс] // Сибирский архив. 2023. № 3 (17). С. 22−44. URL: https://archivesiberia-journal.nso.ru/sites/archivesiberia-journal.nso.ru/wodby_files/files/page_383/03_golodyaev_statya_1.pdf (дата обращения: 25.06.2025).
10. Воробцова Л.Н. Частное предпринимательство… С. 145.
11. Там же.
12. Там же. С. 121.
13. Истобенск. История старинного вятского села. Переписи. Информация из писцовых книг, переписей и статистические данные о селе и Истобенской волости. 1874, 1887 г. Административное деление [Электронный ресурс]. URL: http://www.istobensk.ru/index.php/history/perepisi?start=45 (дата обращения: 25.06.2025).
14. Воробцова Л.Н. Биографический словарь предпринимателей Новониколаевска (1893−1914 гг.). Новосибирск, 2023. С. 239.
15. Из личного архива Т.Ю. Тайченачевой.
16. Государственный архив Новосибирской области (ГАНО). Ф. Д-97. Оп. 1. Д. 85. Л. 16; Д. 168. Л. 2; Ф. 145. Оп. 1. Д. 9. Л. 5; Сибирский торгово-промышленный и справочный календарь на 1911 г. Томск, 1911. С. 202; Ново-Николаевск − Новосибирск, 1909−1919. 10 лет на службе городу: Новониколаевская Городская Дума в документах и материалах. Новосибирск, 2008. С. 300, 550, 552; Ус Л.Б. Об особенностях начального этапа самоуправления в Новониколаевске // Местное самоуправление в истории Сибири XIX−XX вв. Новосибирск, 2004. С. 125.
17. Ново-Николаевск − Новосибирск… С. 82−83.
18. Там же. С. 322, 330, 331.
19. Там же. С. 125−127.
20. Выдрина О.В. Еще до "лампочки Ильича" // Сибирская горница. 2000. № 4. С. 148.
21. Там же.
22. Ново-Николаевск − Новосибирск… Приложение.
23. Из личного архива Т.Ю. Тайченачевой.
24. Там же.
25. Щепихин С.А. Сибирский Ледяной поход. Воспоминания. М., 2020.
26. Из личного архива Т.Ю. Тайченачевой.
27. Новосибирск. 100 лет. События. Люди. Новосибирск, 1993. С. 68.
28. Скубневский В.А., Старцев А.В., Гончаров Ю.М. Купечество Алтая второй половины ХIХ − начала ХХ в. Барнаул, 2001. С. 150.

Литература
Воробцова Л.Н. Биографический словарь предпринимателей Новониколаевска (1893−1914 гг.). Новосибирск: РИЦ НГУ, 2023. 330 с.
Воробцова Л.Н. Частное предпринимательство в Новониколаевске (1893−1914 гг.). Новосибирск: РИЦ НГУ, 2015. 436 с.
Выдрина О.В. Еще до "лампочки Ильича" // Сибирская горница. 2000. № 4. С. 145−150.
Голодяев К.А. Мукомолы Луканины − успех и трагедия [Электронный ресурс] // Сибирский архив. 2023. № 3 (17). С. 22−44. URL: https://archivesiberia-journal.nso.ru/sites/archivesiberiajournal.nso.ru/wodby_files/files/page_383/03_golodyaev_statya_1.pdf (дата обращения: 25.06.2025).
Катионов О.Н., Лягаев В.В. Последние надежды: адаптация бывшего купечества в советском обществе в 1920-е гг. // Известия Иркутского государственного университета. Сер.: История. 2024. Т. 47. С. 65−72.
Колокольцева Н.Ю. Семейные ценности сибирского купечества // Известия Алтайского государственного университета. Сер.: Исторические науки и археология. 2020. № 3 (113). С. 63−68.
Комлева Е.В. Купцы Скорняковы в истории Енисейска (XVIII−XIX вв.) // Вестник Оренбургского государственного педагогического университета. 2016. № 3. С. 80−92.
Комлева Е.В. Династия енисейских купцов Дементьевых (вторая половина XVIII − начало XX в.) [Электронный ресурс] // Исторический курьер. 2018. № 1. С. 8−20. URL: http://istkurier.ru/data/2018/ISTKURIER-2018-1-01.pdf (дата обращения: 28.01.2026).
Комлева Е.В. "Когда-нибудь Родина вспомнит добром…": судьбы сибирских купцов иммигрантов в Северной Маньчжурии (1920−1930-е годы) // Новейшая история России. 2024. Т. 14, № 2. С. 399−416.
Кушнарева М.Д. Исторический портрет якутского купца 1-й гильдии Г.В. Никифорова // Вестник Томского государственного университета. 2022. № 474. С. 187−191.
Новосибирск. 100 лет. События. Люди. Новосибирск: Наука. Сиб. изд. фирма, 1993. 472 с.
Ново-Николаевск − Новосибирск, 1909−1919. 10 лет на службе городу: Новониколаевская городская дума в документах и материалах / сост. В.И. Баяндин, Е.А. Мамонтова, Ю.Г. Мартынова, Л.С. Пащенко, И.В. Щеглов, А.Н. Юмина; отв. ред. В.И. Баяндин. Новосибирск: Центр архивных технологий, 2008. 550 с.
Петин Д.И. История омского рода Батюшкиных. Омск: Золотой тираж (ООО "Омскбланкиздат"), 2021. 140 с.
Скубневский В.А. Бывшее купечество Сибири после 1917 г. Репрессии, эмиграция, адаптация // Актуальные вопросы истории Сибири: десятые научные чтения памяти проф.
А.П. Бородавкина: мат-лы науч. конф. Барнаул, 2015. С. 10−13.
Скубневский В.А. "Бывшие". Купечество Барнаула после 1917 г. // Вестник Томского университета. История. 2017. № 48. С. 88−93.
Скубневский В.А., Старцев А.В., Гончаров Ю.М. Купечество Алтая второй половины ХIХ − начала ХХ в. Барнаул: Изд-во Алт. гос. ун-та, 2001. 241 с.
Ус Л.Б. Об особенностях начального этапа самоуправления в Новониколаевске // Местное самоуправление в истории Сибири XIX−XX вв.: сб. мат-лов регион. науч. конф. Новосибирск, 2004. С. 122−130.
Хисамутдинова Н.В. Портрет на фоне эпохи // Власть книги: Библиотека, издательство, вуз. 2014. № 14. URL: https://www.dvfu.ru/upload/medialibrary/a29/article14-2014.pdf (дата обращения: 28.01.2026).
Щепихин С.А. Сибирский Ледяной поход. Воспоминания / под ред. А.В. Ганина; подгот. текста, вступит. ст., примеч. А.В. Ганина. М.: Связь Эпох; Воевода, 2020. 512 с.

Стойлов - один из авторов книги.

Подробности

Опубликовано 22.08.2026 19:47

Виды города Ново-Николаевска 1895–1913.

В. Жернаков, Р. Шааль, И. Стойлов. Краткая история Новониколаевска. Томской губернии.

Вряд ли найдется в Российской империи другой какой-либо город, исключительный рост которого представлял бы такой громадный интерес, как общий рост города Ново-Николаевска, являющийся небывалым примером в истории развития городов России.
Его рост напоминает рост городов Америки, и поэтому он правильно получил кличку «Американского города». Всего 20 лет тому назад, в том месте где теперь возник город, насчитывающий десятки тысяч жителей, рос сосновый непроходимый бор. Но вот в 1893 г. Великий Сибирский железнодорожный путь перерезал величайшую сибирскую реку Обь и с этого момента в узле пересечения зародилась новая жизнь. Первыми обитателями города явились строители и рабочие по постройке железнодорожного моста, а в 1895 г. возник маленький поселок.
Как бы предугадывая большое будущее нового поселка, Его Императорское Величество Государь Император, соизволил удостоить именоваться новому поселку именем государя.
В 1896 г. в новом Ново-Николаевском поселке уже насчитывалось почти около 5-ти тысяч жителей. В дальнейшем рост населения совершался с поразительной быстротой: в 1899 году числилось почти 14,000 душ обоего пола; в 1903 году — 22,257 чел., в 1907 году — 47,000 чел., в 1910 году — 52,695 человек, в 1912 году — 63,552 человека, а в 1913 году население одного города, без пригородов, определено в 86,000 чел. В декабре 1903 года поселок был переименован в город с упрошенным городовым положением, а в 1909 году в городе Ново-Николаевске уже было введено полное городовое положение.
В соответствии с ростом населения, растет и бюджет города, каковой в 1905 г. (первый год городского самоуправления) был всего — 82,578 руб., в 1909 г. — 399,604 руб., в 1910 г. — 630,198 руб., в 1911 г. — 935,971 руб., а в 1912 г. — 1,000,070 руб., а по предварительной смете 1913 г. бюджет исчислен в 1,200,000 рублей.
Городская оценка недвижимых имуществ определялась в 1900 году всего в 280,760 руб., в 1909 г. 3,224,845 руб., в 1911 г. 5,029,863 р.
В 1909 г. город постигло страшное бедствие. Стихийным пожаром было уничтожено 22 квартала около 800 домов и общий убыток исчислялся свыше 5,000,000 руб. Но это не приостановило жизни города и он застроился еще лучшими зданиями в течении лишь одного двух лет.
Здесь необходимо отметить, что в постигшем город бедствии в 1909 году, особенно милостивое участие принял Его Императорское Величество Государь Император, приказав отпустить бесплатно для беднейших жителей лесной строительный материал из Кабинета Его Величества. Кроме того, и многие города России пришли на помощь городу значительными денежными пожертвованиями.
Городское Общественное Управление, несмотря на кратковременность своего существования, успело поставить город по своему благоустройству и культурному виду, на ряду с лучшими старинными городами Сибири и в некоторых отношениях даже опередило эти города. Улицы мостятся, на главных улицах устраиваются асфальтовые тротуары. В городе имеется телефон. Улицы освещаются электричеством. С будущего года город приступает к сооружению водопровода и трамвая. Особенно хорошо поставлено в городе дело народного образования и уже в настоящее время введено всеобщее начальное обучение. В городе открыто около сорока начальных школ, для которых построено 12 каменных школьных зданий, прекрасно оборудованных и являющихся образцовыми не только для сибирских городов, но и для многих городов Европейской России. Кроме того, имеется реальное училище, женская гимназия, прогимназия, учительская семинария. В городе уже работает очень много различного рода общественных организаций: «Добровольное Пожарное Общество», «Общество Спасения на Водах», «Общество Народного Образования», «Общество приюта Ясли» и много других. Несмотря на кратковременность своего существования, в городе имеются уже семь православных храмов, из которых 4 храма горожане соорудили на средства, собранные путем пожертвований.
Насколько быстро развивается торгово-промышленная жизнь в молодом городе, видно из следующего: в 1906 году функционировал один Сибирский Банк; в данное время работают 5 коммерческих банков и два земельных. С 1908 года открыта торговая биржа. Промышленность нашла в этом городе действительно благоприятные условия, поэтому опередила промышленность всех прочих городов и, в данное время, занимает первое место в Сибири. Что за причины, которые способствуют такому интенсивному росту города Ново-Николаевска? Этими причинами являются: богатство непосредственно прилегающих сельско-хозяйственных районов и центральность его положения в отношении магистральных путей сообщений железнодорожных и водных, как это видно на приложенной карте. Общая картина роста города дает полное основание предполагать, что через несколько лет город Ново-Николаевск превзойдет численностью населения и своим благоустройством все города Сибири.
Возможно, что недалеко то время, когда Ново-Николаевск будет сделан губернским городом, так как он вполне заслуживает этого уже и в настоящее время.
Таким образом, сама жизнь показывает, что место главного города или столицы Западной и Средней Сибири от Челябинска до Иркутска, займет сказочно выросший в узле пересечения Великого железнодорожного и водного пути и носящий имя ныне благополучно царствующего Государя Императора — город Ново-Николаевск.
Городское Общественное Управление, отмечая поразительный рост своего города, постановило периодически издавать альбомы с видами города которые дадут ясное представление о той быстроте, с которой развивается благоустройство города и меняется его внешний вид. Первый снимок настоящего альбома — «Городской Бор», дает общую картину того, что было в 1893 году, т. е. всего 20 лет тому назад. Два следующие снимка, случайно сохранившиеся, — общего вида города 18 лет тому назад, а остальные фотографии дают наглядное представление об общем виде города на 1 января 1913 года.

Городской Голова В. Жернаков
Члены Управы: Р. Шааль, Ив. Стойлов
Секретарь Кривощеков

Несколько фотографий из книги.

Биографический словарь предпринимателей Новониколаевска.

Подробности

Опубликовано 22.08.2026 19:51

Воробцова Л.Н. Биографический словарь предпринимателей Новониколаевска (1893−1914 гг.). Новосибирск, 2023.

Стойлов Иван Филиппович — новониколаевский предприниматель, в 1899-1900 гг. работал агентом в Новониколаевске товарищества "Западно-Сибирского пароходства и торговли" с заработной платой в 1,3 тыс. руб. в год. В 1911 г. ему было поручено "произвести выморозку и постановку парохода для исполнения некоторых дефектов в нем фирмой "Добровых и Набгольц" не дороже 165 руб.". В 1904 г. его имущество в городе было оценено в 223 руб. 12 сентября 1904 г. был избран кандидатом в собрание городских уполномоченных Новониколаевска 88 голосами "за" и 50 "против". В 1912—1914 гг. был членом управы новониколаевской городской думы.
...
17 декабря 1912 г. было принято и отослано в Государственную Думу постановление, подписанное членами городской думы Новониколаевска В. И. Жернаковым, Г. И. Жерновковым, Л. И. Лапшиным, Р. С. Шаппом, И. Ф. Стойловым, в котором говорилось о необходимости "учесть работы о будущем города, ...привлечь промышленность, хотя бы путем бесплатной раздачи земли под заводы и фабрики, с непременным условием сооружения фундаментальных солидных преприятий, причем крепостные акты выдаются только при сооружении и функционировании предприятий. В привлечении большого
числа фабричных, заводских предприятий город заинтересован...".
...
Козлов Ю.К. — новониколаевский предприниматель, в 1909 г. был учредителем торгового дома "Ю.К. Козлов и К°", который арендовал перевоз через р. Обь и получил беспроцентную субсидию от городской управы в размере 1,1 тыс. руб., при этом было решено "поручить городской управе немедленно приобрести паром вместимостью не менее 45 телег или 2 конных парома, каждый на 25 телег, и предоставить их в пользование Ю. К. Козлова". Гласный городской думы И.Ф. Стойлов ездил вверх по реке, подыскивая паромы и баржи для усиления переправы через Обь в Новониколаевске, но ничего подходящего не нашел. По возвращении он осмотрел четыре лодки от двух паромов и часть лесного материала к ним, все это принадлежало Ю.К. Козлову. Обсудив вопрос, решили, что из этих лодок можно устроить два парома: первый — конный на 12-14 подвод, второй — для буксирной перевозки пароходом, емкостью в 24 подводы. Оборудование этих паромов оценили в 575 руб., а с приобретением для конного парома сбруи и лошадей — 1,1 тыс. руб. В 1912 г. Ю.К. Козлов содержал в городе буксирную пароходную контору вместе с М. И. Лобановым на ул. Трактовой в собственном доме.

Новониколаевская Городская Дума в документах и материалах.

Подробности

Опубликовано 22.08.2026 20:01

НовоНиколаевск — Новосибирск, 1909–1919. 10 лет на службе городу: Новониколаевская Городская Дума в документах и материалах.
Новосибирск 2008 г.

1909 год: выборы гласных в первую Городскую Думу.
...
Председательствующий несколько раз делает перерыв, просит посоветоваться и выставить еще кандидатов, но никто новых кандидатов не выставляет. В этом прошел целый час и когда все средства были исчерпаны было приступлено к баллотировке одного кандидата Н.П Литвинова, который и был избран, получив 23 шара избирательных и 11 неизбирательных.
После этого приступлено было к избранию двух членов городской управы: кандидатами вновь были намечены все лица выставлявшиеся в городские головы и кроме того еще гг. Рауба, Ипполитов, Стойлов.

Журнал Ново-Николаевской Городской Думы
17 декабря 1912 года.
№ 207. О привлечении в город НовоНиколаевск крупной фабричнозаводской промышленности.
...
Городской Думе доложено: От гласных Городской Думы г.г. Г.И. Жерновкова, Л.И. Лапшина, В.И. Жернакова, Р.С. Шалль и И.Ф. Стойлова поступило на имя Городской Думы следующее заявление:
«Считая нужным учесть работы о будущем города, заявляем о необходимости привлечь промышленность хотя бы путем бесплатной раздачи земли под заводы и фабрики, с непременным условием сооружения фундаментальных солидных предприятий. Только при сооружении и функционировании предприятий, исключая существующих арендаторов.
В привлечении большого числа фабрично-заводских предприятий город заинтересован,

во-первых, потому, что развитие промышленности, в особенности промышленности крупной, принесет городу значительный доход в виде оценочного и других налогов;

во-вторых, требуя обыкновенно большого числа рабочих, крупная промышленность увеличит благосостояние беднейшего городского населения и,

в-третьих, создаст лучшие пути сообщения или, по крайней мере, облегчить осуществление ходатайств города о соединении его с другими местностями лучшими путями сообщения, как, например, железными и шоссейными дорогами и то, в чем уже убедилась на деле железнодорожная депутация, работающая в правительственной железнодорожной комиссии при обсуждении вопроса о рельсовых путях в Сибири..."
...
Представители второго мнения — г.г. Жерновков, Стойлов и Захаров держатся того взгляда, что арендаторами-промышленниками есть один из важных способов привлечения промышленности в г. Новониколаевске, т. к. новые промышленники прежде всего будут обращать внимание уже на существующую земельную политику города, а постановленные в худшие условия прежние арендаторы-промышленники в свою очередь будут поддерживать недоверие к городу и его заявлениям.

Уведомление городского техника Губина о проекте дома Маштакова под театр-синематограф
[14 апреля] 1910 г.
В Ново-Николаевскую Городскую Управу
Акт составлен 16/IV 10 в присутствии Прист. Закам. части, Механика Почтово-Телегр. конторы Члена Упр. Стойлова Гор. тех. Губин.

Строительное Отделение Томского Губернского Управления, согласно протоколу своему, от 18-го текущего Апреля за № 96, и вследствие отношения НовоНиколаевской Городской Управы, от 24-го минувшего Марта за № 1247, препровождая при этом одобренный Отделением проект на приспособление дома Маштакова, в г. НовоНиколаевске, под театр-синематограф Шестоперова и на устройство электрического освещения и пояснительную к нему записку, для выдачи по принадлежности, уведомляет Городскую Управу, что упомянутый электро-театр не должен быть открыть для публики ранее освидетельствования его надлежащим порядком Комиссией в составе представителей от местных — Городского Общественного Управления и полиции с участием Городского Архитектора и электротехника местной Почтово-Телеграфной Конторы.

Предписание начальника 10 участка службы пути, инженера о прекращении ломки камня у железнодорожного моста
28 июня 1910 г.
В Ново-Николаевскую Городскую Управу

Управлением Сибирской жел. дороги было разрешено Новониколаевской Городской Управе ломать камень на берегу реки Оби у железнодорожного моста для улучшения съезда к реке с тем, однако, условием, чтобы наломанный камень поступил безвозмездно в пользу дороги. Ломка камня началась в прошлом 1909 году и продолжается в текущем году, а к исправлению съезда до сих пор не приступлено; камня же наломано более чем для этого требуется; мало того — там же производится обтеска штучного камня, наломанного в пределах отчуждения. По заявлению камнетесов, штучный камень заготовляется ими по распоряжению члена Управы г. Стойлова, который и указал им место ломки. Несомненно, штучный камень заготовляется для потребностей города. Кроме того, несколько дней тому назад были остановлены две поводы, увозившие камень с берега в город к почте. Находя подобное хозяйничание на железнодорожной земле неправильным, я предложил рабочим прекратить работу и удалиться из пределов полосы отчуждения, предупредив их, что в противном случае буду вынужден обратиться к содействию жандармской полиции.
Ввиду же того, что рабочие и на следующий день продолжали работу, то я пригласил жандармского унтер-офицера для составления протокола на предмет привлечения виновных к ответственности. Сегодня вновь было остановлено одиннадцать подвод, увозивших, якобы по распоряжению г. Стойлова, камень с берега для постройки закаменской школы, а посему вторично был приглашен жандармский унтер-офицер для составления протокола. Покорнейше прошу Городскую Управу прекратить дальнейшую ломку камня на берегу реки Оби у железнодорожного моста в пределах отчуждения и воспретить вывозку его с берега. Наломанный и обтесанный камень считаю, в силу отношения Управы от 14-го Июля 1909 года за № 2918, поступившим в пользу Сибирской жел. дороги.

Журнал Ново-Николаевской городской думы
5 сентября 1911 года.
№ 159. Об избрании членов в комиссии для приема лошадей, повозок и упряжи во время мобилизации.
Городской Думе доложено: Томское Уездное по воинской повинности Присутствие отношением от 22-го июля сего года, за № 3006, просило Городскую Управу назначить трех членов Городской Управы в состав трех приемных комиссий в городе Ново-Николаевске для приема от населения при мобилизации лошадей по мобилизационному расписанию 1910 года и о том, кто будет назначен немедленно сообщить Присутствию с указанием их подробного адреса.
Городская Управа, отношением от 10-го августа 1911 года, за № 30, уведомила Воинское Присутствие, что члены приемных комиссий от Городского Управления, согласно § 54 инструкций по поставке в войска лошадей, будут избраны Городскою Думою в ближайшем ее заседании, а впредь до избрания и утверждения их, в состав приемных комиссий войдут члены Управы Г.М. Кузнецов, И.Ф. Стойлов и Р.С. Шалль.

Журнал Ново-Николаевской городской думы
5 сентября 1911 года.
№ 164. Рассмотрение заявления Андрея Яковлевича Бояндина о признании за ним права выкупа на усадебный участок за № 8 во 2-м квартале Центральной части города.
...
Все доложенное было рассмотрено в городской земельной комиссии, в заседании ее 26-го мая текущего года, в составе Члена Управы И.Ф. Стойлова и гласных Г.И. Жерновкова, Р.С. Шалль и М.А. Желтоухова, причем последний заявил, что ему известен проситель Андрей Бояндин, который со стариком отцом с самого начала постройки железной дороги жил на этом самом участке, по Кривощековской улице.