Один из первых...

Подробности

Опубликовано 21.07.2026 22:46

Один из первых...

(информация взята с сайта rodnaya-vyatka.ru)
(Блог пользователя СергейМалковэнтузиаст)

В 1927 году ВЦИК и СНК СССР было установлено звание Герой Труда. Присваивалось оно лицам, имевшим особые заслуги перед Советским государством в области производства, транспорта, научной деятельности, государственной или общественной службе. Принято считать, что первым в Вятской губернии Героем Труда стал мастер вагонного цеха Вятских железнодорожных мастерских Гавриил Федорович Перов, имевший к тому времени 50-летний трудовой стаж. Но мало кто знает, что одновременно с Перовым это высокое звание получил наш земляк капитан Северо-Двинского пароходства уроженец деревни Тиваненки, Истобенского сельского Совета Андрей Прохорович Гудин.
Его жизнь и труд заслуживает того, чтобы о нем знали его земляки.
Родился Андрей Прохорович в 1868 г. Как и все истобенские парни, окончил 5 классов министерского училища. В 1885 г. Андрей Гудин поехал работать на реку Северная Двина, где его отец в это время служил капитаном. За первые же года работы в пароходстве он получил такой отзыв:
АТТЕСТАТ
Андрей Прохорович Гудин с самого малого возраста практиковался при отце своем, служащем в пароходстве "Десятинный", и вполне изучил десятинную и распорядительную часть по движению буксиро-пассажирского пароходства, а впоследствии две навигации управлял самостоятельно пассажирским пароходом "Луза" в качестве командира парохода, с совершенною исправностью, знанием дела и безукоризненным поведением, в чем его как лучшего из молодежи считаю долгом по справедливости рекомендовать.
Январь 3-го дня 1892 года.
Владелец пароходства "Десятинный" потомственный почетный гражданин архангельский 1-й гильдии купец Афанасий БУЛЫЧЕВ.
Как говорят, комментарии излишни.
А. П. Гудин происходил из династии речников Гудиных. Капитанами пароходов были два его деда, его отец Прохор Яковлевич, два брата Иван и Михаил. А. П. Гудин проработал на речном транспорте более 40 лет, из них более 30 капитаном. И почти все эти годы - на Северной Двине, принимал самое активное участие в развитии речного транспорта на Севере. Под его непосредственным руководством и наблюдением производилась постройка и приемка от Коломенских и Сормовских судостроительных верфей, более десяти двухэтажных пассажирских и буксирных пароходов. В разобранном виде они доставлялись по Мариинской водной системе на Северную Двину, где опять же под его наблюдением собирались и пускались в эксплуатацию.
В года Октябрьской революции и гражданской войны А.П.Гудин не покидал своего поста. Во время иностранной интервенции он был командирован неоднократно в Нижний Новгород за материалами для бронирования Северной речной флотилии и за кадрами котельщиков. С этими заданиями А. П. Гудин справлялся успешно.
За работу на Северной Двине Андрей Прохорович был награжден грамотой и званием Героя Труда.
В грамоте написано "...Отмечая Вашу выдающуюся и исключительно полезную деятельность в социалистическом строительстве, выразившуюся в том, что ВЫ, являясь лучшим капитаном Северо-Двинского бассейна, не оставили своей работы в самые тяжелые годы революции и гражданской войны и принимали участие в развитии пароходства на Севере, а также, учитывая Ваш 43-летний стаж, награждаетесь званием Героя Труда.
Председатель ВЦИК М.КАЛИНИН. Москва, Кремль 8 октября 1932 года"
Добрую и хорошую память оставил о себе Андрей Прохорович среди сослуживцев. В 1958 году отмечалось 100-летие судового пароходства на Северной Двине. Андрей Прохорович был приглашен на юбилей. В честь Гудина А.П. названо судно Министерства морского флота. Умер Андрей Прохорович в 1963 г. и похоронен в деревне Тиваненки.

ПРИМЕЧАНИЕ АВТОРА ПРОЕКТА.
1. Гудин Андрей Прохорович - брат моей прабабушки по материнской линии.
2. Похоронен он на Истобенском кладбище.
3. Упоминание Гудиных в Адрес-календаре Архангельской губернии:
1903 год.

1914 год